南昌赣州领跑江西A级物流企业扩容 区域协同发展待突破
物流运输产业
所属地区:江西-南昌-南昌县
发布日期:2025年08月14日
近日,江西省物流产业迎来重要升级,中国物流与采购联合会最新公示的第二十批A级物流企业名单中,江西新增21家认证企业,推动全省A级物流企业总数增至72家。此次扩容不仅体现了江西在招商引资和产业培育方面的成效,也反映出区域物流能力的分化格局,赣州、南昌、宜春成为核心集聚区,而部分地市仍存在发展短板。
一、高等级物流企业突破助推产业升级
南昌铁路局作为本批次唯一新增的5A级物流企业,填补了江西省头部物流企业的空白。其国家级铁路枢纽地位与多式联运能力,为区域大宗货物运输提供核心支撑。同期,6家企业获评4A级,包括新余泰安运输、南昌江铃实顺物流等,覆盖汽车物流、冷链运输等领域。值得注意的是,上港集团九江港务从3A升级至4A,凸显九江作为长江中游港口城市的物流枢纽价值。
二、梯队结构优化但区域分布不均
当前江西72家A级物流企业中,4A级占比超54%(39家),形成以高等级企业为主导的格局。但空间分布呈现明显差异:赣州凭借18家A级企业领跑全省,南昌依托省会资源优势聚集15家,宜春以9家位列第三。相比之下,新余、九江、抚州均仅有1家入围,区域协同发展亟待破题。南康区作为赣州物流核心区,此次新增4家2A级企业,其家具产业集群对专业物流的拉动效应显著。
三、专业细分领域呈现多元化发展
本次认证企业涵盖特色物流细分市场:江西顺丰速运代表快递网络标准化建设成效,龙南天祥果品专注农产品冷链,裕民药业凸显医药物流专业化水平。泰和县两家3A级运输企业则反映县域零担物流的规范化进程。不过,1A级企业仅新增3家,表明基础型物流服务供给仍需加强。
四、政策引导与产业协同成未来关键
江西近年通过通道建设与园区配套,逐步完善物流网络体系。赣州国际陆港、南昌向塘物流基地等重大项目,为A级企业集群化发展提供载体。但专家建议,需通过跨区域税收分成、基础设施共建等机制,引导物流资源向九江、抚州等薄弱地区倾斜,同时鼓励头部企业通过联盟合作提升全省物流服务能级。